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昔日“快运一哥”德邦快递转型阵痛

更新时间:2020-03-24 19:07 点击:

本报记者 付魁 石英婧 上海报道

“我分两次在德邦寄物品,在接收时发现少了一件,而到2月10日左右的时候,快件已经显示全部签收。”家住昆明的李仙(化名)向《中国经营报》记者表示,与德邦快递多次沟通无果后,向相关部门反映,之后才给解决。

事实上,关于德邦物流股份有限公司(以下简称“德邦快递”,603056.SH)的投诉不在少数。仅上海市消保委公布的2019年度数据显示,2019年,消保委共计受理上海市德邦物流有限公司(以下简称“德邦物流”)的投诉338件。天眼查显示,德邦物流控股股东是德邦快递,控股比例为100%。

值得注意的是,从2018年7月份,德邦快递就已经转型,彼时的德邦快递目标是争做一线。在转型一年半后,德邦快递的净利润并不理想。据德邦股份披露的2019年业绩预告显示,2019 年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,预计减少3.16亿元到 4.55亿元,同比减少45%到 65%。

对于消费者的投诉以及业绩等问题,德邦股份向《中国经营报》表示,服务行业不能保证出现问题会百分百解决,但当消费者遇到问题时,后期会进行跟进解决,不过需要根据消费者的快递单号解决。而对于净利润的下滑,德邦快递方面表示,净利润的下滑是德邦前期的投入所致,包括硬件基础的投入和营销效率做了功能性的调整。

品控失位

据上海市消保委公布的信息显示,消费者主要反映委托德邦物流寄送的物品出现灭损、污染、丢失等情况,2019年上半年,消保委连续多次约谈德邦物流,指出其售后服务管理弊端,督促其依法履行义务、妥善处置争议。但是,德邦物流始终采取回避、拖延、推辞等消极方式,仅配合解决3月15日前的投诉,拒不解决3月15日之后的投诉,导致250余件投诉难以得到及时有效解决。

对此,德邦快递方面表示,消保委发布的信息,在去年12月之前,就已经把问题修复和解决,可能是信息对接上出现了问题。

事实上,除了上海市消保委发布的信息外,从国家邮政局统计的数据也能看出德邦快递的口碑情况,以2019年12月为例,全国快递服务申诉率平均为3.38,德邦快递的申诉率为7.81,远高于全国平均水平,全国快递服务有效申诉率平均为0.43,而德邦快递为0.38,低于全国平均水平。

此外,有多名消费者向记者反映,在德邦快递邮寄物品,出现丢失、损坏不进行赔付等情况。

李仙向《中国经营报》记者表示,德邦快递方面以已经签收的快递单为由,采取回避、拖延、推辞等消极方式处理,此后,在微博发布投诉信息,德邦快递方面是进行了联系,不过是在推诿,在沟通无果后,又向相关部门反映,前前后后打了十几个电话,之后才给解决,而且态度也比之前要好,但是物品只找到部分,丢失的物品包括鞋子、衣服等一些生活用品,赔付了200元,虽然现在折旧,但是购买的时候肯定超过200元。

一名叫田心(化名)的消费者向记者反映,“在淘宝上拍了一个收纳盒,送件公司是德邦快递,但是半个月后才发货,之后发现签收异常,被德邦快递方面告知,快件已经弄丢了,不过可以联系商家重新拍一个收纳盒,而我联系商家时,商家表示可以退款,其间,德邦快递方面联系过我一次,听到已经退款后,就没有下文了。”

田心进一步向记者表示,这已经是德邦快递第二次弄丢快件,第一次是大学毕业时,丢失的物品价值3000元左右,当时快递员称公司不管这种事情,他就自己用工资进行了补偿。

而关于消费者的投诉,德邦快递向记者表示,在赔付标准上,德邦快递一定是最高的,“服务行业不能保证出现问题会百分百解决,但当消费者遇到问题时,后期会进行跟进解决,另外,要根据每个投诉具体解决,该承担的责任也会承担,有一点可以指出,在德邦寄快件时,无论是保价还是不保价,出现损坏都会进行赔付。”

曾代理过奔驰女车主维权案北京知名律师周兆成表示,德邦快递对于其运输的物品出现灭损、污染、丢失的情况,应当主动承担责任,赔偿因此造成的物品损失,但是,很遗憾德邦快递却采取回避、拖延、推辞等消极模式,显然是不对的,这种做法既不利于企业自身的发展,也涉嫌违法。

根据《快递暂行条例》第二十七条,快件延误、丢失、损毁或者内件短少的,对保价的快件,应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任;对未保价的快件,依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。《合同法》第三百一十一条规定,承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。


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